用料細節驚喜不斷 吉利星越1.5TD底盤解析

2019-06-21 00:12:01 作者:賴達聰

  【太平洋汽車網 技術頻道星越,只要提起這個名字大家都會莫名其妙的興奮。可能是因為轎跑SUV的造型,也可能是6.8秒的加速成績燃起大家心中的激情。星越也是吉利汽車首款CMA架構下的車型,相信大家已經對CMA架構下的領克車型系列已經相當熟悉,那么主打年輕運動的星越底盤會不會給我們帶來驚喜呢?這次把星越1.5TD掀起來看看。

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星越底盤全局看

  星越是吉利推出的首款基于CMA架構打造的車型,同屬于CMA架構的車型還有沃爾沃的40系列車型,XC40,領克01/02/03等,未來還會有更多沃爾沃和領克的車型加入。

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  CMA架構全稱是Compact Modular Architecture,是由沃爾沃主導、吉利與沃爾沃共同研發的首個中級車基礎模塊架構。它誕生于CEVT(中歐汽車技術中心),由來自25個國家的2000多名頂級汽車工程師,歷時3年多全新開發,代表著極致的工程師精神,匯聚了全球造車智慧,目前已申報專利共計609項。

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  CMA架構是面向全球工業4.0的產品誕生體系,能夠覆蓋從A級到B級的不同車型開發需求。它能夠為不同平臺的車型提供共享解決方案,包含技術、工具鏈、標準、工藝流程、供應鏈體系等統一標準,讓新車型研發能根據品牌定位、用戶定位、市場定位等因素,從共享解決方案當中作出選擇再進行研發。如此一來,能夠加快新車研發進程以及節省研發成本。

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  CMA架構目標并不是單純節省研發成本,而是打造更安全、更可靠、品質更高的汽車。因此,CMA架構重新定義“安全、可靠、品質”三大標準高度

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  星越底盤素質的表現可以說中國品牌當中最TOP的水準,幾乎接近豪華品牌的水準。整個底盤從前到后幾乎是全護板覆蓋,發動機變速箱、底盤中央、油箱、排氣管乃至后消聲器都有樹脂或隔熱瓦覆蓋。底盤保護措施做得非常完美。

  CMA架構下大部分車型是前后獨立懸架,星越也不例外。星越前懸架是采用麥弗遜式獨立懸架副車架為非全框式的結構;后懸架是多連桿是獨立懸架。懸架部分并主要采用鋼制材料為主,只有軸承座和轉向節部分采用鋁合金的材料。

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